A Renault 5 Turbo elektromos autóként újjászületett 540 "lóval" (VIDEO)

A Renault tökéletesíti Szentháromságát. A Renault 5 modellel már bemutatkoztunk, majd megjelent az Alpine A290, most pedig a Renault 5 Turbo 3e. Kétségtelenül jóképű férfi, olyan formában, amely nagyon közel áll a tömeggyártáshoz. Most közelebbről megvizsgáljuk. Ha valaki most azt gondolja, hogy egy hagyományos R5-ös bújik meg a fémlemez alatt, akkor teljesen rossz irányba halad, ugyanis ezt az autót teljesen áttervezték. A platform teljesen új, de a karosszériája is szénszálas, az alváz pedig alumíniumból készült. Ha most visszatérünk a legendás Renault 5 Turbóhoz 1980-ból, valószínűleg sokan emlékeznek arra, hogy a modell jellegzetessége a lenyűgöző szélessége volt. Ez a tulajdonság itt is megmarad, mert a modell 2,03 m széles. Ha figyelmen kívül hagyjuk az oldalsó tükröket, ez az autó 10 cm-rel szélesebb, mint a jelenlegi 5-ös BMW amortizor portbagaj capota febi pret.

A Renault 5 Turbo elektromos autóként újjászületett 540 "lóval" (VIDEO)

Az autó hátuljára nézve ismét tökéletesen látjuk, milyen széles is valójában. Ezt az érzést tovább erősíti az óriási hátsó diffúzor, amely azonban csak részben tölti be funkcióját. Ez azt jelenti, hogy itt valójában minden szorosan zárva van. Egyelőre még nem tudjuk, hogy ez a rész a szériaváltozatban is nyitva lesz-e, ami nagyon jó lenne, mert az itteni erővel egy kis plusz aerodinamika biztosan nem ártana.

Itt nem csak 275 mm-es gumik és 20 colos felnik találhatók. Maguk a kerekek mögött olyan motorok is vannak, amelyek közvetlenül hajtják a kerékagyat. Ezzel a műszaki tulajdonsággal a Renault 5 Turbo 3e lesz az első szériaautó, amelyet a kerékagyban villanymotorral szereltek fel, ha senki sem verné meg a sorozatgyártás előtt. Még ebben a konkrét megvalósításban is két motor van a kerékagyban, mert nálunk mindkét oldalon van egy. Vagyis ez azt is jelenti, hogy a Renault 5 Turbo 3e össz-hátsókerék-hajtással érkezik. Valamint 540 lóerős összteljesítménnyel. Bár ez még korántsem minden, mert a nyomaték itt - most már valami nagyon erősre fogjon - nem kevesebb, mint lenyűgöző 4800 Nm. Rendben, kerekeken mérve ezt más gyártók is megtehetik, de ez továbbra is rendkívül magas érték. Tekintse meg videónkban az elektromos "futó" teljes bemutatóját:

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

Az autó hátuljára nézve ismét tökéletesen látjuk, milyen széles is valójában

Itt nem csak 275 mm-es gumik és 20 colos felnik találhatók