A VW vezetője szerint a gazdaságossági intézkedéseknek nincs alternatívája
Most már teljesen világos, hogy a VW-nek meg kell húznia a szíjat. Szóba kerülnek az üzembezárással és elbocsátással járó kemény forgatókönyvek. A cég ügyvezető igazgatója, Blume szerint ugyanakkor a megtakarítási intézkedésekhez vezető utat „rugalmasan meg lehetett volna tervezni” Curea transmisie cu caneluri Gates.
A Bild am Sonntagnak adott interjújában a Volkswagen vezérigazgatója, Oliver Blume hangsúlyozta, hogy a cég széleskörű költségcsökkentési intézkedéseinek nincs alternatívája. Blume hangsúlyozta, hogy a költség- és termeléscsökkentési célokat határozottan megszabták, de az eléréséhez vezető út rugalmas lehet.
Különös hangsúlyt fektetnek a Volkswagen hazájában tapasztalható magas költségekre: „Németországban a költségeknek jelentősen csökkenniük kell” – mondja Blume. Hangsúlyozta, hogy a VW németországi gyáraiban a munkaerőköltség gyakran kétszerese a csoport többi európai gyárának átlagának.
A szakszervezetek információi szerint legalább három németországi üzemet bezárással fenyegetett, bár a Volkswagen egyelőre nem adott konkrét tájékoztatást ilyen tervekről.
A folyamatban lévő kollektív tárgyalások az intézkedések egyikeként a bérek tíz százalékos csökkentését írják elő. Blume azt is megjegyzi, hogy a fejlesztés és a forgalmazás, valamint más területek költségeinek csökkentésére lesz szükség ahhoz, hogy a vállalat versenyképes legyen.
A kihívásokkal teli körülmények ellenére a Volkswagen gazdaságilag viszonylag stabil volt. Jelenleg a cégcsoport eladásai némileg meghaladják az előző évi szintet, az új termékek kedvező fogadtatásra találtak. Az üzemi eredmény azonban több mint 20 százalékkal maradt el az előző évitől.
- 2024-11-06 - 50 éves lett a Mercedes-Benz legendás 5 hengeres dízelje
- 2024-11-06 - A Citroën bemutatta a jövőbeli C5 Aircross előfutára
- 2024-11-06 - A Peugeot megfizethetőbbé teszi kulcsmodelljeit
- 2024-11-05 - Egy amerikai autó 6,2 literes V8-as motorral régi?
- 2024-11-05 - Az új Audi A5: a visszafogott elegancia remeke (VIDEO)
- 2024-11-04 - Az új Mercedes CLA a kínai Geely óriáscég egységét használja majd
- 2024-11-04 - A történelem legerősebb Abarthja most pályateszteken megy keresztül
- 2024-11-01 - A Volvo vezető-megértési rendszere – 2024 egyik legjobb találmánya
- 2024-11-01 - Visszatekintés: Ford Focus II – radikális változás 20 évvel ezelőtt
- 2024-10-30 - A Hyundai új korszakot nyit az autótervezésben a hétüléses elektromos SUV IONIQ 9-el
- 2024-10-30 - Az Audi bezárja brüsszeli gyárát
- 2024-10-29 - A Stellantis szilárdtest akkumulátorokat helyez egy elektromos Dodge Charger Daytona töltőbe
- 2024-10-29 - A Skoda a legerősebb Fabiát mutatta be limitált "rali" változatban
- 2024-10-28 - A Renault bemutatja az új CLIO-t és a ZOE-t a 10. évfordulós Renault Fest-en
- 2024-10-28 - Az új Golf GTI Clubsport S: Olyan szemtelen 40 évesen!
- 2024-10-28 - A Tiguan kiszorította a Golfot az első helyről
- 2024-10-26 - A dízel reneszánsza a G-osztályban a korlátozott kiadású Past II Future-ban
- 2024-10-26 - A Toyota 5 milliomodik autójának gyártását ünnepelte az Egyesült Királyságban
- 2024-10-26 - A Jeep megrendelést adott az Avenger 4xe-re és az exkluzív The North Face Editionre
- 2024-10-25 - Használt luxuslimuzinok: BMW 7-es sorozat (F01)
- 2024-10-25 - M235 Gran Coupé kisebb erővel az arculatváltásban
- 2024-10-25 - Így fog kinézni az új Dacia Sandero
- 2024-10-24 - A Volkswagen Jetta GLI 40. évfordulós kiadása: az amerikai GTI
- 2024-10-24 - Drift üzemmód és 270 km/h végsebesség az új Golf R-hez
- 2024-10-24 - Egy 10 éves autó Németországból 120.000 km-rel? Teljesen lehetséges!
- 2024-10-23 - A Hyundai a szélvédőt hatalmas kijelzővé varázsolja
- 2024-10-23 - Old Seat Alhambra (7N): családi recept Spanyolországból
- 2024-10-23 - Audi RS 4 B5: a jövő klasszikusa – de már csillagászati áron
- 2024-10-22 - Használt luxuslimuzinok: Audi A8 (D4)
- 2024-10-22 - A Dacia hivatalosan is bemutatta legnagyobb SUV-ját
- 2024-10-22 - Az Alfa Romeo Junior szinte egyszerre debütált Párizsban és Szófiában
- 2024-10-21 - Ez a legjobb ár-érték arányú Mercedes E 500?
- 2024-10-21 - 100 000 km a BMW M3-mal: elég megbízható hosszú távon? (FOLYTATOTT TESZT)
- 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Black Series: használt autó
- 2024-10-20 - Az új Land Cruiser a 2024-es Szófiai Autószalonon debütált
- 2024-03-02 - Ablaktörlő lapát - Cserealkatrémk-e? Típusok és hogyan válasszunk?
- 2024-01-20 - Fékbetét - Alkalmazás, típusok, javítások és kérdések